变速箱最好的/变速箱最好的suv

最好的5个变速箱品牌,教你会买车也要会识货!

艾里逊（Allison）变速箱 艾里逊（Allison）公司是全球最著名的重型车用变速器制造商 ，专注于生产重型车用自动变速器 。艾里逊在重型车用变速器领域拥有全球最高水平的研发和生产能力
，其变速箱被广泛应用于客车、垃圾车 、紧急抢险救援车
、建筑车辆和配送车等车型中
。

国内市场合资品牌以丰田汽车和马自达汽车最为省心，故障率最低。曾经本田汽车也非常出色 ，但0T、5T出现并大量装备之后，品质就退步了 。铃木和三菱的基础也很好
，但国人不识货虚荣心太强，一个被逼离开 ，一个努力挣扎。大体上讲
，自然吸气发动机匹配AT变速箱的车型的故障率一定是最低的
。

ZF8AT变速箱的空档滑行功能很好用，据说能降低5%的油耗 ，在a模式上才有这个功能
，只要油门不要踩超过两千五百转，基本上松油门超过3秒就开始滑行了 ，非常惬意。记得之前遇到过一个出租车司机只有踩油门的时候才挂挡
，当时的操作让我震惊了，ZF的自动变速箱轻松实现了这个惊人的手动挡操作 。

冠道在刚上市时 ，广汽本田主推的是272马力0T引擎+采埃孚9AT变速箱的高规格动力版本
，也就是尾标370TURBO的车型，但实际上5T引擎+CVT变速箱的低规格动力版本 ，也就是尾标240TURBO的车型，却占据冠道绝大部分的销量
。小编的意见与多数冠道车主是一致的
，入手5T+CVT的版本足矣。

首先是大众车比较的结实，可以说大众一眼看上去就是非常的结实的汽车 ，而奇瑞呢
，有一些车型你按下去车前盖还会有一个反弹，感觉不如大众的车结实 。然后大众的发动机是德国的技术 ，尽管不太先进
，但是和奇瑞的比精密度还是要好一点的
。

发动机最大功率达到了128马力，最大扭矩为161N？m ，配在科赛5这款小型SUV上动力绝对绰绰有余。在传动方面
，与之匹配的是一款5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，百公里综合油耗低至4L ，按现在的油价计算一公里才3毛多
，可以说非常的实惠了 。

dct和cvt哪个变速箱好

1 、dct变速箱好
。对于男同胞们来说，肯定是dct更好 ，作为双离合，在动力性能方面绝对不是cvt能够相比的
，但是对于普遍女性司机来说，还是cvt无级变速箱更好 ，动力输出更顺滑
，经济性也更高一些，但是也完全没有驾驶乐趣。

2、DCT（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）各有优劣 ，不能简单说哪个更好
，需结合使用场景和需求判断 。CVT无级变速箱采用钢带/链条传动，没有固定挡位
。

3
、如果你更注重舒适性和燃油经济性 ，CVT无级变速箱可能是更好的选择。此外
，从结构复杂性、成本 、耐用性等方面来看，CVT变速箱因其简单的结构通常具有较低的制造成本和维护成本 。而双离合变速箱虽然换挡速度快 ，但在维护成本和耐用性方面可能略逊一筹。

4
、综上所述
，在选择变速箱时，应考虑车辆的具体需求和驾驶习惯
。如果追求平顺性和燃油经济性 ，CVT变速箱可能更适合；而如果追求换挡速度和传动效率，且驾驶习惯适合DCT变速箱的特点
，那么DCT变速箱也是一个不错的选择。

5、DCT（双离合器变速器）相较于CVT（无级变速器）可能更耐用 。以下是具体分析： DCT的结构优势：DCT采用了两套独立的离合器和换挡机构，分别控制奇数和偶数档位
。这种设计不仅提高了换挡速度 ，还保持了较高的传动效率。

6 、这种变速箱的可靠性
、稳定性更好
，散热性能也更优异 。不少大马力高性能汽车都会使用湿式双离合变速箱，进一步证明了其耐用性和性能
。综上所述 ，由于CVT变速箱存在钢片链条打滑的潜在问题
，而DCT变速箱在结构、传动效率 、可靠性和稳定性方面表现更佳，因此从理论上来说 ，DCT变速箱的使用寿命相对更长。

三种变速箱哪一种最好

1
、AT、CVT 、DCT
、MT哪种变速箱好
，主要取决于驾驶需求、车辆类型以及个人偏好 。以下是四种变速箱的优缺点分析：AT（液力自动变速箱）：优点：技术成熟 、适应性强，在各种路况和驾驶条件下都能表现出色；平顺性优秀 ，换挡过程几乎感受不到顿挫；可靠性高
，故障率相对较低；低速爬坡能力强，适合越野或复杂路况
。

2、在汽车的传动系统中 ，有三种主要的变速箱类型：AT
、CVT和DCT。每种变速箱都有其独特的优势和适用场景，没有绝对的最佳选择
，只有最适合自己的变速箱 。AT手自一体变速箱以其成熟性、广泛的应用性和结构的复杂性著称
。它能够根据发动机的转速自动切换档位，确保传动效率最大化。

3 、在汽车领域 ，变速箱的选择对于驾驶体验至关重要 。有三种常见的变速箱类型
，包括手动变速箱
、自动变速箱和手自一体变速箱。每种变速箱都有其独特的性能和适用场景，因此 ，根据个人需求、操控习惯和经济实惠来选择最适合自己的变速箱类型显得尤为重要
。

4 、目前市面上的自动变速箱主要有三种类型：AT
、CVT和双离合。每种变速箱都有其独特的优势和劣势
，接下来我们将对它们进行逐一分析 。AT变速箱，以其成熟稳定的特点著称 ，适用于大多数车型
。然而
，这种变速箱的缺点同样明显，容易出现顿挫现象 ，并且相对费油。

AT、MT 、DCT
、CVT谁才是最好的变速箱?

AT、CVT 、DCT、MT哪种变速箱好
，主要取决于驾驶需求
、车辆类型以及个人偏好 。以下是四种变速箱的优缺点分析：AT（液力自动变速箱）：优点：技术成熟、适应性强，在各种路况和驾驶条件下都能表现出色；平顺性优秀 ，换挡过程几乎感受不到顿挫；可靠性高，故障率相对较低；低速爬坡能力强
，适合越野或复杂路况
。

AT 、CVT
、DCT、MT这几种变速器各有特点，不能简单说哪种绝对好 ，要根据不同需求来判断。AT技术成熟
，换挡平顺，能适应多种驾驶场景 ，可靠性高
，维修保养相对方便，适合追求舒适驾驶体验 、对换挡平顺性要求高的用户 。

如果您追求极致的驾驶体验和成本控制 ，MT可能是不错的选择；如果您希望驾驶更加轻松且适用范围广
，AT是稳妥之选；如果您追求动力和油耗的平衡，DCT（尤其是湿式）值得考虑；而如果您更看重舒适性和平顺性 ，CVT则是理想之选
。因此
，没有一种变速箱是绝对最好的，只有最适合您的变速箱。

哪种变速箱最好耐用

1
、丰田CVT变速箱和别克9AT变速箱在耐用性上的差异主要体现在设计理念、技术特点和实际使用表现上 。以下从多个维度进行客观对比： 结构设计与机械负荷 丰田CVT：采用钢带+锥轮结构 ，通过摩擦传动实现无级变速
。

2 、爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产，是全球三大变速箱厂商之一。自1969年成立以来
，其产品涵盖4挡至8挡多种自动变速器，丰田等日系车广泛使用 ，以质量和性能闻名 。 JATCO变速箱 JATCO是全球第三大自动变速箱设计生产商
，成立于1943年的日本捷特科株式会社。

3
、日产阳光的CVT变速箱整体耐用性表现较为可靠，优于同级别部分车型 ，适合家用场景
。具体分析如下：耐用性优势显著日产阳光搭载的CVT变速箱（如Jatco CVT7）通过极简机械结构和高精度制造标准提升了可靠性。其车身焊接精度达0.1mm
，关键部件故障率控制在0.3%以内，显著降低了机械磨损风险 。

最好的变速箱有哪种

1、AT手自一体变速箱以其成熟性 、广泛的应用性和结构的复杂性著称
。它能够根据发动机的转速自动切换档位 ，确保传动效率最大化。这种变速箱在多种驾驶条件下都能表现出色
，是许多驾驶者的首选 。CVT无级变速变速箱则以其平顺和省油的特性受到家用汽车用户的青睐
。它提供了连续的变速比，使得加速过程更加平稳 ，同时也更加环保。

2
、在汽车领域
，变速箱的选择对于驾驶体验至关重要 。有三种常见的变速箱类型，包括手动变速箱、自动变速箱和手自一体变速箱
。每种变速箱都有其独特的性能和适用场景 ，因此，根据个人需求 、操控习惯和经济实惠来选择最适合自己的变速箱类型显得尤为重要。

3、AT（自动）变速箱：发展成熟稳定
，舒适性好，可承受大扭矩 ，耐用性高
、故障率低
，有号称终身免维护的产品 。不过，其传动效率略低、油耗高 ，普通AT变速箱加速性能一般
，成本也比其他变速箱高
。采埃孚的纵置8AT是比较出色的AT变速箱。

4 、最好的5个变速箱品牌：日本爱信（Aisin）变速箱 日本爱信是专门生产自动变速箱的企业，拥有丰富的自动变速器产品序列 ，包括4挡
、5挡、6挡 、8挡等多种型号 。丰田旗下车型几乎也都采用爱信的自动变速器。爱信生产的变速箱在换挡平顺性
、耐用性以及燃油经济性方面都表现出色
，赢得了市场的广泛认可
。