领克底盘也很硬吗/领克底盘也很硬吗

领克03十大缺点

领克03的十大缺点包括：品牌认知度有限：相比一些传统知名品牌 ，领克作为吉利汽车的高端子品牌
，其品牌认知度仍然有限。三缸发动机抖动：部分车型搭载的三缸发动机，在某些工况下可能会感受到轻微的抖动 。车机系统不稳定：有车主反映车机系统存在卡顿 、死机等问题 ，影响导航
、娱乐等功能的正常使用
。

忠告七：车辆细节处理不够好 领克车辆配置丰富，但细节处理不够精致
，如内饰面板拼接处粗糙，部件衔接不够整齐。购车前需考虑这一点 。忠告八：部分车型存在小毛病 领克03的2020款、2021款车型存在电瓶故障 、影音系统故障、车身异响
、车内异响等问题。需注意品质问题
。

不过 ，领克03也存在缺点。高速行驶时噪音控制较差
，风噪和胎噪明显；有车主反馈使用3个月左右会出现电瓶亏电状况；市区油耗较高，部分车主反映市区代步油耗超10个油 。

16万落地的领克02,开了1万公里之后,车主说出了用车感受!

1、车主是我的朋友 ，他是在2019年8月份买的领克02 5T劲版本
，也就是全系入门版本，由于是国五的清仓车型 ，所以给到了1万元的优惠
，当时全部办下来的落地价接近16万元
。从提车到现在，这台车已经行驶了1万公里 ，那么车主的用车感受如何呢？下面不妨就来了解一下。

2 、万落地买领克02值 。以下是具体分析：外观与内饰 领克02的外观设计独特
，具有较高的辨识度，内饰则更加惊艳 ，无论是材质的选择还是细节的处理，都展现出了极高的水准
。在这个价位上
，领克02的内饰表现确实非常出色，很难找到同价位中内饰如此完美的车型。

3
、虽然现在城市道路上看到领克的车越来越多了 ，但在马路上他依然是车群中最亮的仔 。 刚开始提车时各种关于三缸机的言论
，现在好像都销声匿迹了，因为02并没有像我们想象的那样脆弱 ，而是一直保持着良好的性能
。 领克的售后服务并没有因为时间而降低质量
，而是一如既往的秉持不止于车的理念。

4、先抛出一个疑问，领克02对比起领克01驾驶上有什么不同？首先 ，很幸运的是这次拿到的是领克02的0T版本
，这个版本的动力总成和领克01身上所搭载的完全一样，所以两者之间更有可比性 。领克02目前主力销售的是5T车型 ，本次评测也顺便试试5T和0T两者之间的区别
。

5 、最满意 最最满意的肯定是颜值
，灰色确实是最正确的选择，个人认为02是目前领克家族最好看的车型 ，没有过多的设计感，线条简单利落。最不满意 最不满意的就是车机和一些功能操作上的不便利 。车机我用了一个月
，还没有明显卡顿，但是肯定谈不上流畅 ，九月份更新车机软件
，不知到时候能不能明显改善。

领克,国产汽车品牌里的一朵“奇葩 ”!

1
、领克，国产汽车品牌里的一朵“奇葩
”领克 ，绝对是自主品牌里的一朵奇葩
， 和绝大多数的自主汽车品牌都不同，它的三大件、质感 、设计
、操控反而是长板 ，反而在售价、保养维修成本方面有短板
，这在自主品牌之中是前所未有的
。

2 、领克03搭载5TD高效能发动机，动力性能不错。外观方面 ，领克03基本保持了领克家族设计风格
，前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条 。车身侧面 ，领克03保持了传统三厢轿车的造型，C柱线条流畅
，车尾则采用采用“L”形状尾灯，下方黑色装饰板整合了反光条
。

3
、第1次在街上见到东风启辰 ，是一辆东风启辰d60。当时看到他的车标感觉很奇怪 。这不是五星红旗吗？又觉得好像见过的某个车标
，看着看着觉得就非常像斯巴鲁
。东风启辰之前出的几部车子都是根据日产退下来的一些平台造的车子。近些年来也有了，自己一些的设计风格 ，但是销量依然不愠不火 。长安的金牛星
。

4、在采访中
，大多数人认为领克的外形并不丑，只是特别 、奇葩、另类
、个性。虽然有一些人拒绝接受三缸机和双离合 ，但更多人表示只要体验不太差就可以接受 。对于开领克是否低级
，大家的回答出奇一致，那就是不低级
。领克的定位是高端汽车品牌 ，无论是设计、配置等方面都给人一种高大上的感觉。

领克900底盘的水平

领克900底盘在平整度 、结构用料及悬挂系统方面表现突出
，综合性能达到中大型SUV主流水平，且在操控性与舒适性上实现较好平衡 。

领克900底盘在平整度方面表现较为出色。 它采用了平整化的底盘设计 ，能够有效降低车辆行驶时的风阻，减少能量损耗
，从而在一定程度上提升燃油经济性或续航表现（如果是新能源车型）
。 底盘的平整度有助于提升车辆的操控稳定性。

因此，在底盘的结实程度上 ，两者都应该有很高的水准 。保留核心安全技术：特别是领克900
，虽然基于SPA Evo平台进行了优化，但仍保留了SPA平台的八横五纵车身结构和丢轮保命安全技术 ，这些技术都有助于提升底盘的结实程度和整体安全性
。综上所述
，沃尔沃XC90和领克900在底盘方面各有侧重。

领克900底盘注重操控性与舒适性的平衡，悬挂系统经过精心调校 ，能较好过滤路面颠簸
，同时在过弯时提供一定支撑力 。银河M9底盘可能在轻量化设计上有亮点，采用了一些新型材料 ，在保证强度的同时降低了整车重量
，有助于提升续航和操控性能
。

领克900的优点主要包括空间能力无与伦比
、动力优秀、底盘素质高 、智能水平高
、安全性能足够、配置优秀 、内饰做工不错以及整车外观协调；缺点则包括品牌弱势
、价格差距大、5T版本有失速可能性（但可能性不大）以及前脸看起来不太霸气。

跑了8000公里了,说一说我喜欢领克03的感受

如果我给我的领克03打个分的话，那绝对有90分以上 ，好的车有很多，不过03给我的感受是比较好的
，和很多同级别的车相比性价比也比较高，是我在能承受范围内最值得的一款车 。

外观 领克03的外观设计极具辨识度 ，让人一见钟情
。其独特的造型和线条设计
，使得车辆在路上具有很高的回头率。无论是前脸 、侧面还是尾部，都展现出了领克品牌的独特魅力 。 动力 领克03搭载了0T发动机 ，拥有190匹马力
，动力表现强劲
。红绿灯起步时，只要给油 ，就能感受到强烈的推背感。

最一开始执意选择领克
，就是被它的高颜值高性能所折服，即使好多亲戚落后的观念看不懂设计 ，看不上三缸的发动机
，但这丝毫不影响我入手03，毕竟车是你买 ，也是你开，自己懂得便足够 。 开了快9000公里
，对03也比较了解了。

动力表现抢眼
。作为性能“小钢炮 ”，领克03的动力响应迅速 ，无论是高速超车还是日常驾驶
，都能提供流畅的驾驶体验。在同价位中，它的动力性能堪称一流 ，这也是众多用户选择它的原因之一 。主动刹车系统的灵敏度也是一大亮点
，为驾驶安全提供了额外保障
。

领克03底盘解析

领克03的底盘采用了先进的悬挂系统，包括前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。这种悬挂系统可以提供更好的操控性和乘坐舒适性 ，同时也有助于降低底盘高度 。底盘还配备了防倾杆等稳定装置
，以进一步增强车辆的操控稳定性
。

领克03的底盘最少离地空隙为120mm，比一般小汽车都需要矮 ，再相互配合尾端的多边双出的排气管
，更有一种低趴超级跑车的觉得。那么低的底盘，表明领克03的操纵性能和安全驾驶体会非常好 ，但根据性较弱，不太适用在农村跑 。

下摆臂扰流板减配23款领克03的下摆臂上取消了原有的扰流板
。该部件在老款车型中主要承担两项功能：一是通过优化气流分布减少底盘乱流
，提升高速行驶稳定性；二是作为底盘防护结构，降低剐蹭时对下摆臂的损伤风险。