新款日产奇骏(新款日产奇骏是三缸车吗)

四缸的日产奇骏“复活 ”,能否再次冲上销量神坛?

1、面对新款奇骏销量不佳的困境，日产选择复产老款四缸奇骏，无疑是一种无奈之举。这一决策虽然能够暂时缓解销量压力，但长期来看，并不能从根本上解决奇骏面临的问题。

2 、从稳坐神坛到跌落谷底，奇骏只用了一招——全系换装三缸发动机。当两年前我在阿拉善试驾全新一代日产奇骏之时，便对其下过精准的定论，是“史上最好的奇骏”没错，可国内市场就是不认可三缸。

3、仔细分析一下，我们能看到日产奇骏之所以卖得这么火爆，主要还是因为每辆汽车都有两万元以上的优惠。不过一旦这款汽车的口碑崩塌，负面消息增多的时候，哪怕是靠着再大的优惠幅度，恐怕也是无法补救的。日产奇骏目前销量最高的也只是2018年的车型这可不是一个好消息。

4、现任日产执行设计总监田井悟（SatoruTai）先生阐述新一代奇骏的设计理念是充满动感、力量感和冒险精神。

5、东风日产奇骏：处境与逍客一致，奇骏不应淡定事实上奇骏的处境与逍客是十分类似的，凭借着微增稳固了自己的位置，但能够维持销量，口碑与优惠幅度依然一个不能缺。

日产奇骏新款四缸什么时候上市

日产奇骏新款四缸已经在2025年7月2日上市。上市车型为奇骏·荣誉真心版。以下是关于日产奇骏新款四缸上市情况的详细解上市时间日产奇骏新款四缸车型在2025年7月2日正式上市，这一消息已经得到了官方确认。

新款日产奇骏四缸车型于2023年9月上市。2023年9月新款奇骏四缸上市，这一消息受到了众多消费者关注。首先，新款奇骏在外观上可能延续了老款的一些经典元素，但同时也会有一些细节优化，使其更具时尚感。

东风日产奇骏·荣誉真心版已于2025年7月2日正式上市，且下调了指导价。这款车采用“一口价”模式，相比现款车型（199万起）降低了购车门槛。它推出限时诚意价，真心版198万、领先版158万，较官方指导价108万元直降1万元，活动截止时间未明确。

今年的中型SUV市场中，日产奇骏无疑是一个饱受争议的角色。由于全系换装了5T三缸发动机，新款奇骏自7月份上市以来，便受到了市场的冷落。销量从昔日的万台以上暴跌至3000台左右，昔日的销量王者已然失去了往日的光彩。

而2024款e - POWER超混版采用5T三缸发动机，但该发动机仅用于发电，不直接驱动车轮，同时通过电机优化了抖动问题，售价123万。从市场背景来看，早期奇骏曾因5T三缸发动机导致销量下滑，2025年新款回归四缸发动机，以迎合消费者对车辆平顺性的需求，三缸发动机仅保留在混动系统中作为增程器使用。

东风日产奇骏·荣誉真心版将于7月2日在广州正式上市。这款车定位紧凑型SUV ，预计沿用逍客·荣誉真心版的“一口价 ”销售策略，下调指导价。外观上，延续了现款车型风格，分体式大灯设计独特，前包围下边缘与车身侧面车门下方的装饰条相互呼应，车尾线条简洁流畅。

日产全新奇骏鉴赏

1 、综上所述，全新一代日产奇骏通过颜值升级、内饰与智能配置的大幅提升、动力与操控的全面优化以及出色的越野能力表现，充分诠释了“强者更强论”的产品理念。它不仅满足了消费者对高品质SUV的期待，也拔高了合资紧凑型SUV的价值标准。

2 、日产全新奇骏鉴赏日产全新一代奇骏作为一款备受瞩目的SUV车型，以其出色的动力性能、独特的设计风格和先进的内饰配置，赢得了市场的广泛关注。以下是对日产全新奇骏的详细鉴赏：动力性能日产全新奇骏搭载了一台5T三缸涡轮增压发动机，这款发动机在动力输出上表现出色。

3、全新一代奇骏在智能科技方面也有显著提升。车内配备了13英寸的液晶仪表盘、多媒体屏幕以及8英寸的HUD屏幕，这三块屏幕的尺寸在同级别车型中均处于最优水平。同时，该车还搭载了Nissan Connect超智联0系统，实现了车家互连和车载KTV的功能，为车主提供了更加便捷和丰富的用车体验。

4 、开着“沙发”去越野并不准确，但全新奇骏确实在舒适性和越野性能上做到了良好平衡，即将来袭的全新奇骏值得期待。全新换代的日产奇骏自2021年上海国际汽车展览会发布以来，就备受消费者关注。这款新车采用全新CMF-CD平台打造，并且是此平台首款研发车型，其综合性能有了显著提升。

5、全新一代奇骏能够左右逢源，既适合城市代步，又能满足越野驾驶。全新一代奇骏自诞生起就承载着日产对SUV市场的深刻理解和创新追求。它不仅继承了奇骏家族的经典优势，更通过全面再设计，成为了一款既适合城市通勤，又能胜任越野驾驶的全能型SUV。

6、全新一代奇骏的成功，不仅得益于其卓越的产品力，更离不开其背后的团队与体系。全球化研发体系：作为日产车型史上全球化程度最高的车型，新奇骏的研发过程汇聚了全球顶尖的技术和人才。这种全球化研发体系确保了产品在设计、制造、测试等各个环节都能达到最高标准，从而保证了产品的卓越品质。

日产奇骏质量可靠吗

日产奇骏在质量方面有一定的可靠性表现，但也存在一些情况因人而异。从整体来看，奇骏在正常使用和保养下能保持较好的状态。它的发动机技术成熟，动力输出较为稳定。车内空间宽敞舒适，座椅设计合理，能为驾乘者提供不错的体验。其悬挂系统调校也能较好地应对各种路况，保证行驶的平稳性。然而，也有部分车主反映了一些问题。

日产奇骏质量整体可靠。从其核心优势来看，可靠性与耐用性方面表现出色。奇骏作为日产主力SUV，三大件（发动机/变速箱/底盘）经过了长期市场验证。近3年核心部件重大故障率仅0.9% ，低于同级平均水平。

日产奇骏在质量方面有一定的可靠性表现，但也存在一些不同的评价观点。从整体来看，奇骏有其可靠之处。它拥有成熟的技术体系，发动机、变速箱等核心部件经过了多年的市场检验。其动力系统在稳定性上有不错的表现，能满足日常驾驶需求。

其二，奇骏的可靠性较高，很多车主反馈车辆在多年使用中，很少出现大的故障问题，维修保养成本相对较低。其三，它的四驱系统表现出色，在一些复杂路况下，能提供较好的通过性和抓地力，增强了车辆的实用性。不过，也有部分车主反映，奇骏的内饰塑料感稍强，隔音效果在高速行驶时还有提升空间。

因此，新款奇骏若想靠三缸车来扭转颓势和败退，胜算的概率并不大。总结：日产奇骏在市场中的严重败退并非无缘无故，而是多方面因素共同作用的结果。面对激烈的市场竞争、频繁的质量问题和消费者投诉以及新款车型的不确定性，奇骏需要深刻反思并采取有效措施来重振市场认可度。