号称国产变速箱之光的盛瑞8AT,为什么没人要了?差距真那么大吗
最明显的例子 ，长城炮为了质量稳定性和口碑 ，选择了采埃孚8AT，而没有选择盛瑞8AT ，这足以说明盛瑞8AT和国外大品牌存在一定的差距 。国内一线车企不敢用 ，三线车企用不起，新能源汽车销量大涨 ，传统汽车对AT变速箱需求变少 ，可以说盛瑞内忧外患 。
市场认可度差距：市场认可度是消费者对产品的信任和认可程度。由于盛瑞8AT在初期表现不佳，导致其市场认可度较低 。而爱信8AT则凭借其稳定可靠的性能和长期的市场积累，赢得了消费者的广泛信任和认可 。产业链差距：变速箱作为汽车的核心零部件之一 ，其性能和质量直接影响到整车的性能和品质。
盛瑞8AT虽然已经诞生7年了 ，但技术依然还不是很成熟，第一代盛瑞8AT变速箱的质量问题颇多 ，比如换挡逻辑混乱 、异响 、顿挫等等 ，从此便给人留下了质量不可靠的印象 。第二代盛瑞8AT变速箱的可靠性有所提升，不过实际表现还是很糟糕 ，传动效率和油耗远没有达到8AT变速箱该有的水平 。
盛瑞8at变速箱怎么样
1、盛瑞第二代8AT变速箱在性能和技术上都有显著的提升 ，是一款值得信赖的变速箱产品。性能提升：全自主知识产权：这款变速箱是全球首台横置8AT变速箱，并荣获了2016年科技进步奖 ，体现了其在技术领域的领先地位。
2 、我认为盛瑞8AT变速箱是一款性能表现不错的自动变速箱 。换挡平顺：换挡平顺且无顿挫感 ，能够提供更好的驾驶体验 。燃油经济性好：能够更好地适应不同的行驶状况，从而提供更好的燃油经济性。可靠性高：盛瑞8AT变速箱的零部件经过了严格的质量控制和耐久性测试 。成本高：盛瑞8AT变速箱的制造成本较高 ，导致成本增加 。
3 、盛瑞8AT变速箱整体表现不错 ，具有较高的技术水平和市场竞争力。盛瑞8AT变速箱，即8速自动变速箱，采用了先进的设计理念和制造工艺 ，使得换挡更加平顺、迅速 ，提高了驾驶的舒适性和燃油经济性 。
4 、盛瑞传动股份有限公司的盛瑞8AT变速箱表现良好，具有一定的技术实力和市场竞争力 。以下是具体分析：技术实力 自主研发：盛瑞传动股份有限公司自主研发的世界首款前置前驱8挡自动变速器8AT ，填补了国内在这一领域的空白 ，显示出其强大的技术研发能力。
奔腾t99变速箱是盛瑞第几代
奔腾T99匹配的盛瑞第二代8AT自动变速箱是国产的，具体由山东盛瑞生产 。这台8AT自动变速箱支持S挡和手动挡切换 ，为驾驶者提供了多样的驾驶模式选择 。爱信的6AT自动变速箱 奔腾T99的部分车型（如运动版）匹配的6AT自动变速箱来自爱信 ，并且是整体原装进口的。
【太平洋汽车网】奔腾T99使用的8AT变速箱是盛瑞的第三代产品，盛瑞的8at调校风格侧重舒适 。奔腾T99是奔腾旗下的一款中大型SUV ，是奔腾旗下的旗舰SUV ，可以说奔腾T99是奔腾最顶尖的技术结合体，科技感十足 。
奔腾T99搭载的变速箱是盛瑞第三代变速箱。这款变速箱与奔腾T99的0升涡轮增压发动机相匹配 ，具有以下特点：高效换挡：作为第三代产品 ，盛瑞变速箱在换挡平顺性上有了显著提升，为驾驶者带来更加舒适的乘坐体验。
生产地点：国产，由山东盛瑞品牌出品 。特点：这是盛瑞的第二代8AT自动变速箱 ，支持S挡和手动挡切换 ，为奔腾T99提供了平稳且高效的换挡体验 。爱信的6AT自动变速箱：生产地点：整体原装进口。应用车型：在奔腾T99运动版中，匹配了来自爱信的6挡手自一体变速箱 。
盛瑞：奔腾T99匹配的盛瑞第二代8AT自动变速箱是国产的 ，由山东盛瑞品牌出品 。这款变速箱支持S挡和手动挡切换 ，为车辆提供了良好的换挡平顺性和驾驶体验。爱信：部分奔腾T99车型匹配的6AT自动变速箱来自爱信，是整体原装进口的 。爱信作为知名的变速箱制造商 ，其产品在性能和可靠性方面都具有较高的评价 。
国产车变速箱哪个质量好
万里扬CVT变速箱：质量稳定 ，平顺性好，换挡冲击小 ，被广泛应用在吉利 、奇瑞、比亚迪等国产品牌车型上。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀 ，具有档位数多、重量轻 、成本低等优势，已装配在瑞虎8等车型上 。
吉利：吉利在发动机领域也采用了自主设计 ，并得益于沃尔沃的技术底蕴 ，其发动机在性能和质量上都有一定保障 。变速箱方面：长安：长安拥有青山变速箱厂，但在关键部件上仍需进口。尽管如此，长安在变速箱的匹配和调校方面仍有不错表现 。
奇瑞汽车可以说是公认的发动机 、底盘、变速箱这三大件在国产里面数一数二的 ，从设计上到制造 、调教都是奇瑞的人自己做的 。奇瑞的发动机是自行研发的 ，热效率达到了31%，与国际知名的发动机也是相差无几 ，并且出口到美国 、日本等地。可见质量与性能都是非常不错的。
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