lc100避震的弊端和优势
1 、车身重心高 ，原厂避震侧向支撑不足 ，高速过弯时侧倾明显，不适合激烈驾驶。 后整体桥在非铺装路面表现优异 ，但在公路上对连续起伏路面的贴地性不如独立悬架车型 。总结LC100避震系统适合长途穿越和中等强度越野 ，但极端环境下需升级改装 。若以城市驾驶为主，其舒适性优于多数硬派越野车 ，但操控灵活性不及同年代豪华SUV。维护时建议定期检查避震塔顶和连杆胶套 ，避免老化后影响性能 。
2 、LC100避震的优势主要在于其舒适性提升和扭力杆的多项优点，而弊端则主要体现在特定改装或使用情况下的潜在问题 。优势：舒适性提升：LC100避震采用的扭力杆式独立悬挂系统，显著提升了车辆的舒适性。这种悬挂系统能够更好地吸收路面震动 ，为乘客提供更加平稳的乘坐体验 。
3、被动安全方面 ，汉兰达所宣称的高强度车身中，最高强度钢材的强度可达980Mpa 。980MPa意味着什么？这么说吧 ，一般钢板强度大约在100至250MPa之间 ，而高张力钢板为300至500MPa，超高张力钢板则为500至800MPa ，至于极高张力钢板则是超过800MPa以上。汉兰达采用980Mpa超高强度钢板在用料上面已经很厚道了。
国产版停产啦?为你盘点那些年我们坐过的兰德酷路泽
是的 ，国产版兰德酷路泽已经停产 。随着长春丰越公司（即一汽丰田长春工厂）东工厂的正式关闭，兰德酷路泽在中国的生产也随之结束 。以下是对兰德酷路泽停产原因及其历代车型的详细盘点：停产原因排量太大：兰德酷路泽拥有0L和6L的发动机 ，使用成本高。
第四款是兰德酷路泽（陆地巡航舰） ，兰德酷路泽是普拉多的老大哥，它的越野性能和可靠性都极为出色 ，“车到山前必有路 ，有路必有丰田车”这句话最初就是用来形容兰德酷路泽的 。
因为你看到显示的是一汽丰田国产版的兰德酷路泽的信息，该款国产版车型确实已于2016年停产了，所以只更新到2016款！从那之后因丰田官方也不引进进口版销售（官方渠道销售） ，因此之后在售的只有平行进口商销售的平行进口版车型了（销售至今 ，基本全部为中东版车型） 。
根据我们调查来看，由于国产版的兰德酷路泽停产时间较早 ，因此市面上的二手车源也非常少 ，即便有也几乎都是2016款之前的车型，根据年限和行驶里程不同 ，二手车价格一般在30-70万元左右 ，保值率挺高的。
兰德酷路泽一直以来就是硬派越野车里面的宠儿，他凭借着超大的空间 、卓越的越野性能和超高的性价比一直备受消费者青睐 。虽然国产的兰德酷路泽已经停产了 ，但是通过平行进口车商消费者们还是可以买到的 。
推出了LC100系列 ，取了八零系列的主导地位。2007年丰田正式发布了陆巡200系列车型，并将陆地巡洋舰的名字改成了兰德库泽LC200系列型 ，一直沿用至今 ，只是在2015年的时候对前和内进行了一些大幅度的改造和升级 。由于国内销量不佳和排放政策的限制，南德库鲁泽早在2016年就宣布停产 。
陆地巡洋舰和兰德酷路泽的区别是什么?
1 、综上所述，陆地巡洋舰和兰德酷路泽是同一款车型在不同年代的称呼。它们之间没有本质的区别 ，只是命名上的差异 。因此 ，消费者在选择购买时，可以根据自己的喜好和需求来选择适合自己的车型 。
2、兰德酷路泽就是陆地巡洋舰 ，二者指的是同一款车 ，不存在性能上的区别。兰德酷路泽是丰田旗下一款经典的硬派越野车型。它具有出色的越野性能，配备强大的四驱系统 ，能轻松应对各种复杂路况 ，比如翻越陡坡 、穿越泥泞路段等 。其悬挂调校也很出色，保证了车辆在颠簸路面行驶时的稳定性和舒适性 。
3 、兰德酷路泽就是陆地巡洋舰。陆地巡洋舰是兰德酷路泽的意译名称 ，二者指的是同一款车 ，没有本质区别 。兰德酷路泽是丰田汽车公司生产的一款硬派越野车型 。它具有强大的越野性能，能适应各种复杂路况。其外观硬朗大气 ，车身线条流畅且富有力量感 。
4、兰德酷路泽就是陆地巡洋舰 ，二者指的是同一款车，不存在区别，价格因车型配置不同有差异 。兰德酷路泽是丰田旗下一款经典的硬派越野SUV。它有着强大的越野性能 ，能轻松应对各种复杂路况 。其外观硬朗霸气 ，车身线条流畅且富有力量感 。车内空间宽敞舒适，能满足多人出行需求。
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